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专业打蜡程序
时间:2014年03月27日  作者:本站  点击:
  打蜡前的准备工作
  用专业洗车液(脱蜡)将汽车洗净
  全车用麂皮或毛巾擦干,不能有水
  车要停在室内,或阴凉处
  车漆不能发烫,凉后才可打蜡
  低质量的“普通打蜡”
  普通打蜡也叫直接打蜡。90%以上的司机都采用这种打蜡,实际90%以上的专业服务网点也采用这种直接打蜡法。
  所谓直接打蜡是车洗净擦干,车体常温时将蜡打到车上,用柔软毛巾抛光,最后用软毛刷将缝隙里的残蜡去除。这种直接打蜡较适合新车漆。新车漆表面光滑,无残迹,无划痕,打蜡后能有一个很理想的水平表面。
  一年以上的车漆没有新车的那种水平表面。用显微镜放大(几十倍)看,它的表面实际上凹凸不平。这种残缺是我们前面谈到的各种腐蚀造成的。
  直接打蜡后车漆亮了,但表面不平,不利于防水,抗氧化。
  高质量的“专业打蜡”
  这里选介绍几个新名词。
  上光釉:也叫增光剂。
  它的主要功能是添补车漆的划痕缺隐,使表层达到水平。釉的光泽度很高,看上去如同打蜡一样。密封剂:与上光釉一样,它的基本功能也是添补划痕缺陷,但密封剂更强调的是附着漆的能力,即它的“密封”性能。密封剂的光泽度比上光釉要差。
  高质量的“专业打蜡”分两个步骤:
  密封和打蜡。
  密封,也叫“还原”程序,就是先把车漆还原到它的本来“面目”。这里指的“还原”是填补划痕凹凸不平的地方,不是真正的还原。
  还原产品可选用上光釉或密封剂(选其中一种即可)。方法与打蜡一样。
  打蜡:密封还原后必须要打蜡!上光釉和密封剂的溶点极低,阳光下不足一小时就会消失。所以要尽快打蜡。
  蜡实际上起双层的保护作用:保护车漆,保护上光釉带来的车漆水平面。有人“偷懒”,认为打蜡程序可“省略”,因为上釉后车已足够亮了,这种做法是错误的。

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